【新疆棉市】轧花厂挺价意愿强，出疆铁路运费提涨

北疆地区在经历了11月13日那场大雪之后，25日又迎来了第二场大雪，厂家籽棉收购加工受阻，现货市场销售未好转，但当地部分棉花企业挺价意愿较强。

据了解，目前北疆地区机采棉收购工作基本停止，受两场大雪影响，当地气温下降幅度较大，最低温度在零下14度左右，籽棉加工受到影响。

11月下旬，下游纺织企业经营仍无好转，对原材料采购不积极，皮棉现货销售难度增加。郑棉期货行情重心逐日下行，21日CF1901合约又创新低14335元/吨，市场气氛比较压抑。但当地部分棉花企业挺价意愿较强，分析其主要原因可能有以下四点：一是北疆籽棉收购价格较低，生产成本处于较低水平，持棉心理无压力；二是前期企业销售利润空间较大，目前不急于降低价格销售；三是籽棉收购工作已经停止，资金压力较小；四是企业认为北疆棉花质量好，春节后预计会有好行情。

皮棉出疆进行中  铁路运费提涨 

目前新疆籽棉收购工作基本结束，棉花企业集中生产加工，皮棉出疆工作抓紧进行。据悉，昨日（11月28日）接铁路局通知：近期铁路运费60吨车型恢复原价、70吨车型下浮10%。较之前的铁路运输费用相比提涨了10%，市场预计将从下个月初开始执行。

前期从2018年10月17日零时开始，铁路运费执行60吨车皮下浮10%、70吨车皮下浮20%、集装箱下浮30%的优惠标准。铁路运输费用下调一度给疆棉企业带来了利好，主要是新疆瓜果成熟公路运输费用大幅度提涨，加之前期新疆大雪天气影响，汽车运输车辆难寻，棉企纷纷选择铁路运输。

若铁路运输执行60吨车型恢复原价、70吨车型下浮10%费用的话，较10月份中下旬以来铁路运输费用提涨10%。按照每个车皮运输到内地费用20000-30000元核算，一个车皮大概要增加2000-3000元费用。

当前正处疆内水果出疆高峰期，公路运价较高，倘若铁路运输费用调高，将会给本就不景气的棉花企业增加皮棉出疆难度。

（来源：中国棉花网）