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【疆棉发运】铁路运费再度下浮

棉市点评 2019-05-21

近日乌鲁木齐铁路局宣布,疆内货运中心发往内地路局的60吨皮棉棚车价格下浮区间扩大到42%-45%70吨皮棉棚车价格下浮区间扩大到50%-53%(价格是站到站铁路运费,不包括其他费用)。自518日起执行,有效期至2019731日。

一些疆内涉棉企业表示,中国铁路乌鲁木齐局集团执行如此大的运输下调幅度比较少见,将刺激疆内棉花加工企业、棉花贸易商移库销售及内地用棉企入疆采购。同时,铁路出疆运费下浮,将对公路运价形成打压(4月份以来,新疆棉汽运出疆费用持续小幅上涨,河南、江浙、山东等线路涨幅稍大),利于纺织厂、棉花贸易商等降成本、提高纱布竞争力。

 为什么仅仅过去了两个多月,乌铁局再次较大幅度下调新疆棉出疆价格区间呢?业内分析主要原因有三点:

一是疆内监管库棉花库存太大,移库量大幅低于2016/172017/18年度。据中国棉花协会棉花物流分会统计,截至4月底,全国棉花周转库存为344.15万吨,同比增长96.16万吨;其中新疆区内43家仓库商品棉周转库存为276.54万吨,同比增加87.19万吨。在2017/182018/19年度新疆棉产量相差不大的前提下,今年新疆移库销售的缓慢程度可见一斑。

二是2018/19年度郑棉仓单+有效预报大幅增长,不仅交割数量大且运输出疆比例高。据统计,截至517日郑棉生成仓单19672张,有效预报1190张,二者合计折合棉花83.4万吨,虽较4月中旬最高点时下降8.6万吨,但仍遥遥领先前两个年度。而且由于2018/19年度疆内棉花交割库增到6家,疆内库仓单成为主力军

   三是随ICE期货大幅下挫及6月份 80万吨滑准关税进口配额或下达,新疆棉竞争力下降,铁路运费下浮促进棉花销售、为企业减压。近日,ICE主力合约一度跌破65美分/ ,印度S-6、美棉、澳棉等现货报价下调超过10美分/磅,港口保税棉、船期外棉竞争力提升。一旦80万吨滑准关税配额下发给企业,外棉进口有望如火如荼展开,再加上100万吨储备棉轮出有条不紊的进行,2018/19年度新疆棉出货困难或持续上升,降运费对棉企而言如雪中送炭

(来源:中国棉花网)

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